BICI CARGA PUBLICITARIA

BICI CARGA PUBLICITARIA

Publicidad móvil por medio de bicicletas o triciclos. De esta manera, se colocan banners o lonas en la parte trasera de un vehículo que no necesita de combustible.
Dirigido a: Todo tipo de negocios,empresas y agencias de publicidad que desean promocionar una marca.

 

BICICLETA DE CARGA

BICICLETA DE CARGA O REPARTO

Inicia tu propio negocio de reparto con una bicicleta diseñada para reparto y carga,soportan grandes cantidades de peso(hasta 200 kg) para trasladar mercancías de un lugar a otro en las ciudades.

Una bicicleta para carga puede servir para otras funciones:
• Carga de mercancías.
• Delivery o entrega a domicilio
• Venta ambulante.
• Bicicletas familiares.
• Ir de compras.
• Realizar una pequeña mudanza.

 

BICI CARGA PUBLICITARIA

Aplicaciones Empresariales y Publicitarias

Cuando se habla de sostenibilidad en el mundo del transporte no siempre pensamos en la bicicleta como medio para transportar mercancías, si bien una bicicleta de reparto o triciclo de reparto según el modelo pueden transportar hasta 200 kg de peso. El objetivo es disponer de una bicicleta robusta para el transporte que puede equiparar a una pequeña furgoneta. Las calidades de estos vehículos son especialmente remarcables tanto en medidas de seguridad como en bajo mantenimiento. ¿Pero habías pensado en la publicidad? para menesteres comerciales uno puede encontrar en esta solución un gran elemento de marketing. Una bicicleta de reparto para uso publicitario , porque es un espacio vistoso, amplio y móvil. Esto hace que tenga un gran potencial para eventos y acciones publicitarias. Desde decorar la bicicleta de reparto con el logotipo de una marca, hasta tener una cafetería móvil o un puesto de venta.
Insistimos en que cada vez más se valorará esta opción para convertir cada vez en más lugares la la bicicleta como una herramienta de trabajo. Ya seas un repartidor de comida rápida, tengas un pequeño establecimiento de barrio, busques repartir los productos, o seas un autónomo que necesitas desplazarte con tus herramientas,  te interesa una bicicleta para repartir.

Reparto Sostenible

Bicicleta de Reparto para la Sostenibilidad

Las bicicletas de reparto se consideran una opción Reducir la presencia de furgonetas y  vehículos de reparto de mercancías contaminantes en el centro de las ciudades es el gran objetivo que se ha marcado en la lucha contra la contaminación y en favor de la sostenibilidad en los transportes urbanos.

El transporte de mercancías en ciudades mas grandes de Peru, es extremadamente ineficiente, vehículos muy voluminosos y contaminantes que transportan productos en general ligeros.  Los bici carros de carga también aportan importantes ventajas económicas a los comerciantes, independientes y repartidores. Eso sin entrar en las ventajas para la salud que tiene el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano para mercancías y reparto.

QUIENES SOMOS

Somos una empresa dedicada a la fabricación y venta de bicicleta de carga-reparto para uso comercial y empresarial. Diseñados para llevar personas, mascotas y carga de todo tipo.

Modelos de bicicletas de carga

BICI REPARTIDOR

En Francia se promovería el uso obligatorio de bicicletas tras pandemia del coronavirus.

La ministra de Transición Ecológica, Elisabeth Borne, vaticina que los franceses, tras la cuarentena, tendrán rechazo al transporte público. Por tal motivo, evalúa implementar a la bicicleta como principal medio de transporte.

La pandemia de la COVID-19 en Francia ha dejado innumerables estragos. Muertes, contagios, paralización, confinamiento. La ministra de Transición Ecológica, Élisabeth Borne, vaticina que el principal problema en la etapa postcuarentena será el transporte público. Por eso, se anticipa y propone a la bicicleta como principal medio de transporte.

La ministra Élisabeth Borne habilitó una comisión de urgencia encabezada por Pierre Serne, ex vicepresidente de transportes del área metropolitana de París y actual presidente del ÎDF Mobilités. El grupo tendría la misión de estudiar las ventajas que podría brindar el uso la bicicleta después de vencer al coronavirus. Así lo informó a Le Parisien.

“Todo el mundo coincide en que después de la epidemia habrá un rechazo colectivo a los transportes públicos. Sino se quiere coger el metro, el bus o el coche para ir a trabajar por miedo al contagio, habrá que poder moverse”, indicó Pierre Serne al medio francés.